中国作为全球最大的汽车产销国，向来是各个车企争夺的焦点，同时也是不少豪华车品牌最大的单一市场。
日前，研究咨询机构威尔森，发布了一组2020年11月豪华车品牌，在华平均成交价排行榜。
榜单中共统计了18款豪华车品牌，其中，国产自主品牌有蔚来和红旗两家上榜，但全国统一售价32.8万元的理想ONE，并没有出现在榜单中，或许是旗下只有一款车的车企，不再统计范围之内？
具体到榜单来看，德国大众旗下的保时捷，以77.54万元的平均成交价格，成为榜单无可争议的第一。不过，也有不少网友质疑：保时捷在国内的平均成交价，怎么会这么低，难道是没有算上选配的价格？
排名第二的豪华品牌竟然是路虎，这一点让不少车迷朋友意外，路虎在国内的平均成交价为66.3万元。
然而现实中，指导价30多万，且终端有疯狂优惠的国产路虎发现运动、揽胜极光车型，在道路上的出镜率更高，怎么平均成交价就来到了66.3万元。
或许是落地价超百万的进口揽胜、以及发现车型，把平均成交价大幅提升了上去。对此，你怎么看呢？
作为BBA中的领军品牌，奔驰以42.86万元的成交价排名第三。
虽然近些年来，奔驰的质量口碑有所下滑，并且发动机排量小型化趋势明显，但是奔驰的车标却越来越大，这也吸引越来越多的消费者，相继成为尊贵的奔驰车主的原因之一。
值得一提的是，国产自主品牌蔚来，以42.63万元的平均成交价格，次于奔驰位列第四位。同时，以1万的幅度，领先宝马。
排名第五的是宝马，平均成交价为41.67万元。而终端疯狂打折的奥迪，平均成交价仅为32.5万元，排名第十。在成交价方面，奥迪与宝马和奔驰的差距，也是越拉越大。
日系车中，雷克萨斯已38.89万元的平均成交价排名第七，不知道这个价格中，是否包含消费者的加价费用。
而特斯拉作为电动车一哥其平均成交价为27.23万元，虽然终端价格不如奔驰宝马，但是特斯拉的毛利率最高，有数据显示，毛利率高达30%，是奔驰7、8%的数倍。这一点，也着实让BBA侧目。
总的来看，各个豪华品牌的平均成交价格，与其走量车型的低配置版本，终端售价相近。说明国内消费者购车喜欢买中低配车型。那么，你买车是喜欢买高配还是低配呢？
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