在人手紧缺的情况下，他们还要面临巨量的订单，官方表示这1.8万配送小哥每天要配送的订单量为180万单左右。有来自安徽的配送员表示，日常工作主要负责把用户订单从奉贤的买菜仓送到闵行的团长站点，上海疫情封控期间，孙建日均配送的订单量翻了一番，达到近3万单，每天需要工作14小时以上。实在忙不过来的时候，那辆满载瓜果蔬菜的车就是他的“家”，吃睡都只能在车上解决。
配送小哥有的睡在车上，也有的在桥洞下或者咖啡馆门口打地铺。近日，一则题为《深夜对话：在桥洞下打地铺的小哥们》的视频在网上流传。视频称，满城飞奔的外卖小哥封控中回不了所居住的小区，有一些只能在路边将就过夜。武宁路桥下一家亮着灯的咖啡馆门外，每晚会有几十位小哥打地铺。
自疫情封控以来，配送员的食宿一直是不可忽视的问题。因为工作量过大，同时又因为担心回家会被隔离难以出小区，在外食宿成为了他们生活的常态。尽管有平台提供了应急住宿，也有酒店愿意提供援助，不过出于对住宿地距离等因素的考虑，还是会有配送小哥选择在外找个地方露宿，以便于自己能够尽最快速度将物资送到各个小区的“团长”手中。
配送员、团长、团购平台，构成了这半个多月上海生活物资运转的重要部分，而他们的快节奏运转也应该被看到。
