3 月 25 日消息，在今天的蔚来业绩会上，蔚来表示将在推出搭载 8155 芯片和 5G 通讯模块的 2022 款 ES8、ES6 和 EC6 车型时，对产品价格进行调整。同时也将为现有用户提供上述硬件的后装升级服务。
蔚来今天发布了截至 2021 年 12 月 31 日的第四季度及全年财报。蔚来四季度总收入为人民币 99.007 亿元（合 15.536 亿美元），比 2020 年第四季度增长 49.1%。蔚来 2021 全年净亏损 40 亿元，同比收窄 24.3%。
蔚来汽车董事长李斌在四季度及全年财报会上表示，目前蔚来（现有车型）还没有提价。当前没有提价的想法，接下来会根据市场情况来看定价政策是否调整。
蔚来在去年四季度开始走三元锂电池 + 磷酸铁锂电池的路线，由于成本优势而对汽车毛利提升有所帮助，另外销量提升也起到分摊成本的作用，但动力电池及大宗品上涨对毛利带来负面影响。考虑到原材料涨价的因素，全年毛利目标仍然定在 18%-20%。
据报道，近日由于原材料涨价，多家车企和新能源车型宣布涨价，蔚来则表示价格稳定对用户利益对市场都有好处，短期蔚来没有涨价的打算。
针对近期碳酸锂价格飙涨的现象，李斌表示：“我们对上游各环节做了深入研究，认为当前碳酸锂涨价的投机性因素更多，供应和需求之间并没有那么大差距，近期我们也看到工信部等主管部门在协调价格机制。我们呼吁上游锂矿、锂盐等厂商从长期利益出发，不要人为制造涨价，这对行业不是一件好事。”
在业绩电话会上，蔚来透露，近期将发布基于蔚来第二代技术平台 NT2 的首款 SUV 车型 ES7。这款新产品定位于中大型高端五座 SUV 市场，计划于今年三季度开启交付。
