财联社讯，美东时间周四，有“东南亚滴滴+美团”之称的Grab股价大跌37%，刷新历史新低，自去年年底上市以来，其市值已蒸发220亿美元。
这家东南亚的网约车和快递巨头自上市以来已暴跌63%，成为同期纳斯达克综合指数中表现最差的公司之一。周四37%的跌幅也是该公司有史以来的最大单日跌幅。该公司的财报显示，季度净亏损较去年增加了近一倍，由于促销优惠和更高的司机激励措施，收入下降的情况比预期的还要严重。
(Grab日线图，来源：英为财情)
财报显示，Grab去年第四季度的亏损达到10.6亿美元，而此前的普遍预期为6.45亿美元，全年亏损35.6亿美元。这些不断增加的亏损导致投资者纷纷抛售该股。
Grab的核心业务包括网约车、外卖配送以及数字金融服务。随着疫情的好转，网约车需求也开始复苏，Grab于是投入大量资金以吸引司机。与此同时，人们开始选择外出就餐，外卖业务量开始下滑，该公司选择推出送餐促销活动。
Grab首席财务官Peter Oey在一份声明中称："我们计划在资金配置方面保持审慎和自律，同时加倍重视需求、广告和金融服务业务方面的长期增长机会。"
Grab第四季度商品交易总额(GMV)增长26%，达到45亿美元。虽然网约车服务的GMV因为新冠疫情而下滑11%，但外卖配送GMV却增长了52%。
不过，GMV的增长需要付出巨额补贴。因此，该公司第四季度的会计收入(减去向消费者、司机和商家提供的补贴)下滑44%，至1.22亿美元。
Grab的业务范围遍及东南亚8个国家，包括新加坡、马来西亚、印尼、泰国、菲律宾、越南、柬埔寨和缅甸，与新加坡的Sea和印尼的GoTo共同成为该地区最著名的创业公司之一。
Grab首席执行官Anthony Tan在周四的财报电话会议上表示，2022年将成为“Grab 的又一个分水岭之年”。他指出，该公司计划在新加坡启动数字银行业务，并将继续在外卖市场追求机会。“我们会继续专注于出行市场的复苏。”
花旗分析师在一份报告中表示：“我们认为，股价下跌逾30%是没有根据的。地缘政治不稳定导致市场普遍疲软，这可能促使一些投资者选择割肉止损。”
