截至目前，拼多多方面暂未回应此事。
实际上，在多多买菜推出快递收发业务不久，还受到了多家末端配送服务机构的“反制”。其进军快递末梢配送美梦未成，但行进中已受到多方阻力。
多地业务被叫停，被指不合规
此前，多多买菜宣布代收服务系统已与邮政、中通、韵达以及极兔等快递公司，实现系统打通，公司正式进入快递末梢配送领域。首批入驻平台的站点可享受3000元入驻补贴，每日最高500元包裹补贴以及免费短信、智能语音通知等服务。
不过有媒体报道，近日，多地相关地区邮政管理局在快递行业企业群内发布通知称：“多多买菜代收点不具备经营快递业务资质，多多买菜系统不合规，请各企业依法经营快递业务，不得与未取得快递业务经营许可的企业进行合作。”
但根据上述通知来看，多多买菜此次高调跨界快递代收可能涉嫌无证经营。
据悉，不同于行业快递公司以资质授权网点加盟，多多买菜目前开展快递代收的模式是大额补贴，只要使用多多买菜系统每天达到一定包裹量就算作入驻成功，并向站点承诺，可以多多系统+其他系统双系统运作。
此举虽然融合了“社区团购+快递代收”双模式，宣称为站点引流增收，但还是引发了不少快递老板关于监管风险、经营成本、派费价格战等一系列担忧。
有快递负责人反映，已经开通多多买菜快递代收业务，但想要拿到补贴并不简单。“要想领到补贴还需要先充1000元保证金开通系统。所谓的免费短信和语音，其实也是得先自行充值，而且取件通知免费的期限为两年，而智能语音通知免费的期限为3个月。”
此外，3000元补贴并不是合作后即可获得，而是在3个月内，单月各获1000元，且需要单日出库均在50单以上。有快递方为此担忧，“拼多多的补贴，又是套路满满？”
专家称买菜自提有很大漏洞
在社交媒体上，已有快递负责人反馈，有多多买菜工作人员前往站点“抢客”，其他家的系统也出现过类似提示：“禁止多多买菜在驿站入库，若被发现则将永久清退”。
事实上，在进军物流末端配送行业之前，多多买菜在社区团购领域的拓展和积累已经有很长时间。但由于去年3月国家市场监管总局依法对多多买菜、美团优选、橙心优选等五家社区团购平台的低价倾销、价格欺诈行为处以150万元人民币的行政处罚之后，社区团购行业逐渐顺应国家政策需求，进入发展平稳期，缺少了很多激进与暴力扩张。
在已有的社区团购领域，多多买菜在配送环节采用的是用户自提模式。
对此，物流行业专家赵小敏认为， “社区团购领域最终全部的竞争力都需要回到生活服务上来，买菜自提是有很大漏洞的，不能及时快速，这种松散的模式将会受到制约，因此需要现在建立自己的末端配送网点。”在他看来，这也是多多买菜目前急着进入末端收发领域的主要动力之一。
光靠资本驱动业务能否成功？
从商业的角度而言，多多买菜进入快递最后一公里基于业务需求可以理解。但目前多多买菜更多是以资本驱动而不是业务驱动的方式来推进，这种方式对快递行业是个挑战。
“快递最后一公里是非常典型的传统经营模式，重效率、重服务，社区团购企业以高额补贴的方式强力介入，会对快递网点的稳定性和服务质量造成冲击，引发新一轮的价格竞争。”有业内人士分析指出。
在赵小敏看来，拼多多目前在客户增速、市场地位等维度都面临不小压力，客户体验上没有较大突破，现在自建物流的难度加大，自身做末端面临很多不确定性，未来借助市场现有资源来围绕平台做服务，最终变成长期合作，将是其参与市场的主要打法。
