2 月 8 日消息，两名员工透露的信息和美国当地媒体看到的公司内部通信记录显示，在应对芯片供应短缺的同时实现第四季度销售目标的压力下，特斯拉决定移除部分中国制造 Model 3 和 Model Y 上的一个转向部件。
特斯拉没有披露相关信息，但这已经影响到交付给中国、澳大利亚、英国、德国和欧洲其他地区客户的数万辆汽车。目前还不清楚特斯拉是否会对在美国生产或运往美国的汽车做出类似的改变。
该部件是电动助力转向系统中的电子控制单元，它将方向盘的运动转换为车轮转弯。而在此之前，汽车依靠电泵、转向齿条和小齿轮来将方向盘的运动转化为转弯动作。
特斯拉内部员工表示，升到 L3 级自动驾驶功能将需要两个电子控制单元系统，因此需要在服务访问时对汽车进行改造。L3 级功能允许司机在正常驾驶场景下使用特斯拉免提驾驶功能。特斯拉还表示，这种改变不会带来安全问题，因为被移除的部件属于“二级电子控制单元”，主要用于支持备用功能。
两名员工透露，当特斯拉决定将电子控制单元从转向架上移除时，内部曾就是否通知客户进行过讨论。员工们还讨论了移除该部件是否会降低汽车的功能或可靠性，他们担心这个组件的移除可能会干扰客户使用 FSD 的能力。
但最终，特斯拉决定，至少在该公司准备推出“L3 级”(即免提驾驶辅助功能) 之前，这一调整不会通知客户。特斯拉汽车仍然可以使用目前的 L2 级司机辅助驾驶系统，即 Autopilot 和 FSD，而无需双控转向系统。
如果特斯拉推出更复杂的 FSD 升级版本，使用该系统的车主将需要前往特斯拉服务中心进行转向架改装。
