作为长安UNI“KTV”组合的最后一员，UNI-V定位于四门轿跑车市场，最大的亮点在于使用了电动尾翼，这在同价位尚属首次。
该电动尾翼并非样子货，它能随速自动升降，也能通过物理/虚拟按键手动控制，开启时可提供25kg极限下压力，并减少0.007风阻系数，既增加了行驶时的车身稳定性，又能进一步降低油耗。
新车外观设计形似奥迪A7，采用了颇受年轻人喜欢的运动轿跑风格，且呈现出低趴姿态，视觉冲击力足够强。整体尺寸为4680/1838/1430毫米，轴距2750毫米，可以保证车内拥有足够充裕的纵向空间。
内饰方面，UNI-V采用长安最新的设计理念，3+1四联屏布局设计，其灵感来源于莫比乌斯环，整体风格棱角分明，突出的中控台造型、飞机舱式挡把区、三幅式方向盘、贯穿式出风口等等，提升了整体质感，同时中控台向驾驶员侧偏移，更显人性化。
值得一提的是，UNI-V配备了SUPER RACE赛道模式，一键启动，即可进入该模式，车氛围灯及UI切换为专属赛道主题，超增压控制和弹射起步功能启动，仪表屏上显示出涡轮压力、输出扭矩、G值等信息，电动尾翼自动升起，更有可玩性。
UNI-V搭载了长安新一代蓝鲸NE 1.5T发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，根据官方消息，后期也将会推出2.0T+8AT车型。
