据行业媒体报道，苹果首款电动车Apple Car或将于明年9月问世，比原先规划提早至少两年，原型车已经在美国加州上路测试。有供应链人员透露，苹果按照iPhone备料催货惯例，近期向和大、贸联-KY、和勤、富田等台湾汽车零组件厂提出备货要求，将相关业内企业入列首批供应链。
在智能终端行业进入成长趋缓期的当下，不少公司开始逐步从传统电子制造切入新能源的动力与储能的赛道，包括早期的电池类标的，随之带动的则是等电池结构与连接件的制程公司。机构指出，未来随着苹果智能汽车的推出，中性条件假设下，苹果获得全球5%市场份额，对应智能汽车销量约287万辆，对应的营业收入约765亿美元，参考当前新能源汽车领域可比公司估值水平，该项业务中长期有望为公司带来近万亿美元的估值贡献。
据财联社主题库显示，相关上市公司中：
欣旺达手机数码类锂电池模组领域已成为苹果、华为、OPPO、小米等主要供应商之一，子公司计划200亿元投建动力电池、储能电池项目。
水晶光电产品主要用于苹果、华为、三星等知名品牌智能手机、相机及平板，汽车电子业务已获得国内多家整车厂商的项目定点。
