碳中和大背景下，越来越多车主转而选择更为低碳环保的新能源汽车。不过仍有一部分车主，由于对纯电动的汽车的性能与安全方面持有疑虑，因而百般纠结。实际上，在低碳环保基础上，做好强劲性能与安全品质的纯电动的汽车不在少数。比如近年被不少消费者喜爱的极星2（Polestar2）就是其中的佼佼者。那极星2（Polestar2）到底优秀在哪里呢？
纯电动的汽车——极星2（Polestar2）从性能出发做设计
先说下极星2（Polestar2）的具体动力数据，它的最大马力可达408匹，最大扭矩输出可达660牛米，在0-100km/h加速能在4.7秒达成。并且，极星2（Polestar2）采用了前后双永磁同步电机设计，搭配麦弗逊和后多连杆悬架，这使得其前后配重比接近50:50。在驾驶模式上，极星2（Polestar2）运用了极简主义美学理念，化繁为简，采用转向助力分级、单踏板模式和缓行来代替复杂的驾驶模式。一般情况下，驾驶者用一只脚即可开出大部分的驾驶模式。
此外，对于追求极致性能的用户来说，极星2（Polestar2）还可选装高性能套件，包含一套Öhlins双流阀避震器、Brembo的竞技级制动系统、20英寸的铝合金运动轮圈及新配方运动轮胎等。
其中的Öhlins双流阀避震器，可以提供22段的阻尼值可调功能，车主得以尽情在操控和舒适性间自由切换。而在跑赛道时，还可有效抑制跳动，确保轮胎的抓地力。而20英寸的铝合金运动轮圈及新配方运动轮胎，这可以很好地助力车主驾驭极星2（Polestar2）的惊人马力和澎湃扭矩。综合来看，加装了高性能配件的极星2（Polestar2），操控极限会更高，尤其是在跑赛道时，它可以为驾驶者带来更多的驾驶乐趣。
纯电动的汽车——极星2（Polestar2）从安全出发做设计
而在安全方面，极星2（Polestar2）也花了不少心思，更全面地保障了车主驾驶的安全性。也正是因为这份坚持，极星2（Polestar2）才得以满足Euro-NCAP、C-NCAP、IIHS等各地区的最高安全评级标准。
在众多安全设计中，特别要提及的就是“SPOC模块”，该功能可为电动汽车的电池结构提供更好的保护。在意外发生时，极星2（Polestar2）将自动断开高压电池包的连接，确保车辆躯干不会出现带电危险。
不得不说，极星2（Polestar2）在性能、安全方面的出色表现，很好地回应了不少消费者对于纯电动的汽车的疑虑。并且，加装了高性能套件的极星2（Polestar2），性能表现更为突出，可为车主带来不小的驾驶乐趣。除此以外，极星2（Polestar2）这款纯电动的汽车的颜值也很在线，处处彰显的极简主义美学特征应该会俘虏不少年轻消费者的心。
