消息 12月16日上午11时，备受关注的南宁轨道交通5号线一期工程正式开通。作为通信基础设施与5G建设的国家队和主力军，中国铁塔统筹地铁5号线公众通信网络建设，助力南宁地铁5号线5G信号全覆盖。
南宁地铁5号线是广西首条无人驾驶地铁线路，线路全长20.2公里，区间南起国凯大道站北至金桥客运站。自今年1月以来，中国铁塔股份有限公司南宁市分公司（以下简称“南宁铁塔”）在自治区通信管理局、南宁市工信局、南宁市大数据发展局、南宁轨道交通集团的支持指导下，携手运营商、华为等合作单位，发挥共享优势和技术优势，高效推进5号线5G网络建设，顺利开展站台覆盖、隧道覆盖、配套电源、传输系统施工，最终实现与地铁同步开通。
南宁铁塔整合三家运营商需求，统一规划、同步建设，通过建设一套电源系统、一套分布系统及一套传输系统，将12个频段合路引入，三家共同使用，进一步推进共建共享。对比三家运营商分别建设，为行业节省大量成本，节省了机房面积，极大地降低了公共资源的占用率。
地铁为封闭式环境，轨道交通站台站厅、区间隧道内会形成无线信号盲区，并且地铁列车车体、站台两侧安全屏蔽门会对无线信号产生屏蔽。为此，项目采用针对性的覆盖解决方案，将站台站厅、区间隧道分开进行技术设计，项目站厅站台主要采用有源/无源室分系统覆盖，隧道采用泄漏电缆覆盖。
据悉，铁塔公司共在隧道内敷设了漏缆92.3公里，安装POI设备223套；在车站站台使用双路室分系统覆盖，安装POI34套、全向吸顶天线680副，同时建设了通信电源配套和传输系统，实现了三家运营商将12个频段2G/3G/4G/5G信号全覆盖。
据南宁铁塔项目经理丁新明介绍，由于项目入场时，5号线南段6个区间列车已带电运行测试（热滑），施工人员无法进入隧道，只能利用小长假地铁停运检修时段（天窗）进行施工，为此南宁铁塔工料协同，克服春节前后物流停运困难、集中资源，利用春节、清明、壮族三月三假期，加班加点，多场景分组施工，14天高效完成南段隧道区域28公里漏缆、12公里电源线、23公里光缆、36个断点设备安装。
南宁铁塔结合前期开展4号线站台项目及高铁建设经验，提前与轨道公司沟通托架预留孔洞，支架卡具按照托架预留的孔洞进行定制，方便安装固定，同时定制了隧道走线槽、多功能线缆盘，工作效率提升60%。
由于地铁项目施工周期长，隧道内无网络覆盖，涉及的物料多达百余种，多个专业同时作业，施工规范与安全生产要求高。为此南宁铁塔设计开发了数字化物料管理系统、施工质量管理工具QC-ICS、安全管理“平安工地”系统，实现端到端现场质量可视可控，加强施工安全管理。
据介绍，地铁是一个综合系统，民用通信是其中重要的子系统。过去三家运营商各自独立建设，进度不一，常常出现“锣齐鼓不齐”的现象，影响施工进度。现在由铁塔公司统筹推进，沟通协调更方便高效，也使施工质量和安全性有了更高的保障。
