日前，行车视线从工信部获悉了理想ONE新车型的申报信息，新车相比现款车型最大的变化是其电池组容量从40.5kWh降至38.5kWh，因此，也意味着新车型将低于目前在售车型的售价，拉低入门门槛。
从申报信息来看，理想ONE的新车型搭载了三元锂离子电池，最大容量为38.5kWh，WLTC工况下纯电续航里程为130km。而目前在售车型电池组最大容量为40.5kWh，WLTC工况下纯电续航里程为155km。新车型两项数据均有所下降。
回顾理想ONE，该车作为品牌旗下首款车型，定位为增程式中大型SUV，采用了家族式设计语言，极具品牌辨识度。同时，车内采用了2-2-2的六座布局，以及12.3英寸全液晶仪表盘+10.1英寸、12.3英寸及16.2英寸的三块中控屏幕组成的内饰，科技感及视觉效果满分。动力方面，该车搭载了1.2T涡轮增压三缸发动机来为电动机供电，采用增程式动力系统。
