日前，据外媒报道称，苹果自动驾驶电动汽车团队的一位工程总监Michael Schwekutsch宣布离职，将加盟空中出租车创业公司Archer Aviation，担任工程部高级副总裁。
公开资料显示，Schwekutsch于2019年加入苹果汽车特别项目组（SPG），协助负责自动驾驶汽车计算机硬件工作。而在加入苹果前，他曾任特斯拉工程部副总裁，负责驱动系统和其他硬件组件。此外，Schwekutsch在特斯拉之前，还在BorgWarner、GKN Automotive、GETRAG FORD Transmissions等公司任过职。
根据智慧芽数据显示，截至最新，Michael Schwekutsch在苹果和特斯拉任职期间暂无已公开的专利申请，而他在BorgWarner、GKN和GETRAG FORD三家企业任职期间，则累计共有90余件专利申请。
目前，上述90余件专利中，近50％处于有效状态；从专利的类型看，其专利98％以上均为发明专利，且其中50余件已获得授权。通过对他的全部专利进行分析可知，Michael Schwekutsch的技术研发主要集中于离合器、驱动轴、机动车辆、传动系、驱动装置、地连接等专业领域。
苹果的汽车项目今年离职风波不断，除Schwekutsch外还有多位负责技术研发的高管先后离职。包括Dave Scott加入医疗保健公司 HyperFine出任CEO；Jaime Waydo加入初创公司Cavnue出任首席技术官；Benjamin Lyon加入商业航天创业公司Astra出任总工程师；Dough Field加入福特汽车等。
然而在多位高管离职的背景下，苹果依然在加速技术研发，此前宣布在其汽车项目上有了重大突破，将把研发重点转向全自动驾驶技术，目标是在2025年前推出自动驾驶汽车。
（备注：智慧芽全球专利数据库收录数据包括126个国家／地区中已经公开的专利，一般来说，专利从申请到公开可查询，需要4到18个月）
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