11月30日一下班，岚图汽车就赶紧公布11月销量。
一夜过后，各家车企的官微热闹起来，从早到晚近10家车企公布11月销量情况。原本每月1日只有造车新势力车企公布销量，如今每月1日公布销量成为各家车企共同的选择，甚至有了些打擂台的意味。
11月新能源车企销量情况
从各家的数据看，11月的新能源车销量可以用大联欢来形容。小鹏、埃安、大众ID、理想、哪吒等品牌均在11月创出月度销量新高。尤其是传统车企的纯电动汽车品牌广汽埃安和大众ID，销量情况更是颇为强势，连续多月销量节节上涨。
新能源汽车销量三强，比亚迪、上汽通用五菱虽然还未公布11月销量情况，但在市场整体销量上涨情况下，三家车企的销量情况相信会比10月有大幅度增长。同样是在整体销量上涨的大趋势下，预计上汽乘用车、奇瑞新能源销量突破1万辆也不成问题。
综合来看，预计11月将有10家以上车企销量突破1万辆。
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缺芯缓解，销量创新高
业内知名专家朱玉龙今早预测说：“在芯片缓解后，新造车前四名都会破万”。
果然如此，小鹏、理想、蔚来、哪吒的11月销量均突破1万辆，成为造车新势力第一梯队。
朱玉龙所说的芯片缓解，是指延续多个月的缺芯问题，这对多家车企的产能产生不小影响。今年年初，各车企纷纷为MCU芯片着急忙慌，直到国家出手整顿芯片市场，并对部分囤积芯片的经销商进行处罚后，MCU芯片荒才有所缓解。
夏季过后，毫米波雷达芯片产能问题爆发，受制于博世马拉西亚芯片封装工厂的产能中断，各家新势力车企产能遇到瓶颈，从年初开始销量上涨曲线开始掉头向下。
从理想汽车公布的销量情况来看，恰好证明这一点。
理想汽车交付情况
理想汽车在5月底发布新款理想ONE后，销量一路上涨，但9、10两月受到芯片影响，月度交付量明显下降。直到10月中旬理想汽车公布新的交付方案。销量又再次掉头向上。
理想汽车的临时性交付方案是，消费者可选择继续等待完整配置车型交付，也可选择交付只装配单个毫米波雷达车型，其余毫米波雷达将在交付后补装给消费者。
不只是理想，多家车企都在推出临时性交付方案。
小鹏汽车车型P5在9月上市后，也在10月推出临时性交付方案，车主可选择延缓交付完整配置车型，或是选择先交付汽车后补装毫米波雷达两种方案。
因此11月的销量上涨，与芯片供应得到恢复以及新势力品牌灵活的交付政策调整息息相关。
在年底前，芯片荒将会继续缓解，预计各家车企的销量情况或将进一步有所上涨。
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