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能源系统尽快低碳转型,双碳目标可提前实现 电力系统,电气化,风电,光伏发电

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-11-29 16:52:55
导读

编辑/山清扬来源/华夏能源网11月12日,在华夏能源网、钜融资产、阳光时代联合主办的“零碳+”投资沙龙上,国家发改委能源研究所原所长、国家气候变化专家委员会委员周大地受邀参加,并发表了主旨演讲。周大地指出,碳达峰、碳中和要求能源系统尽快低碳转型,实现能源系统的碳达峰关键在于发展结构和动力转换。实现碳中和

编辑/山清扬

来源/华夏能源网

11月12日,在华夏能源网、钜融资产、阳光时代联合主办的“零碳+”投资沙龙上,国家发改委能源研究所原所长、国家气候变化专家委员会委员周大地受邀参加,并发表了主旨演讲。

周大地指出,碳达峰、碳中和要求能源系统尽快低碳转型,实现能源系统的碳达峰关键在于发展结构和动力转换。实现碳中和,能源供应和消费系统都要彻底转型,能源消费端要向绿色低碳转型,能源供应端要从化石能源转变为非化石能源。另外,CCS(碳捕获与封存)技术和碳汇也是有效手段。

周大地认为,实现低碳转型,要认真做好几件事:

严控“两高”项目

全球疫情下,外需要求增加,国内依旧在做原材料简单加工和低附加值的高耗能产业出口,如一些钢铁、有色金属以及塑料等,这对我国产业结构调整是不利的。我们要严格控制高耗能产业盲目扩张,限制大宗高耗能产品出口。不能因为一时之利而放弃长远发展所需要的经济转型。

别人把生产任务都分担到我们这儿来了,如果不严控“双高”项目,想达峰是很困难的。在双循环背景下,至少要把出口优先政策改成与国内生产平等,否则改不了当前的出口环境。同时,在国内还要清理不合规的双高项目,坚持优化调整产业结构。

加快非化石能源发展

目前我国的化石能源占一次能源的84%,煤炭、石油、天然气等有90%以上都是通过锅炉、窑炉以及发电或其他用热方式产生动力,再由动力生成热量。我们的努力方向,是争取在2050年到2055年左右,使用非化石能源对煤炭、天然气、石油进行几乎全面的替代。我们的研究结果显示,这件事还是可能实现的。并且剩余的小部分化石能源可以通过CCS技术进行减排,但这可能是最低效的能源部署。

碳达峰是逐年降低碳排放的增长速度,使化石能源增长速度从现在的3%降为0%。目前在非化石能源发展领域,中国已经走到全世界前列了。如果2010年风光发电的电价算100的话,现在太阳能光伏电价是18,下降了4/5,海上风电下降了1/3,陆上风电下降了2/5,光热发电下降将近一半,而且这个速度还在加快。

电力系统需要提前实现零碳化

如果要想真正实现全能源系统的低碳化,就要提前实现电力系统低碳化,电力系统低碳化需要在2040年、2045年期间提前实现。同时,中国要抓住机遇,不能等待其他国家开发出低碳能源系统后再去复制。全世界发电系统是由少数工业化国家的少数企业垄断,就那么几家。中国的电力系统需要有人冲锋,打出点胜仗来,然后大伙就可以跟得上。

关于零碳化的电力系统,应当是建立以零碳一次电力为主体的新能源系统,在这个能源体系下,一次电力是电,而不是燃料。这将是体系层面上一次非常大的转变,会使所有领域的产能、运能系统发生彻底的转变,同时,还会大幅度提高中国的能源利用效率。

工业零碳需要更多技术创新

工业系统低碳化的根本出路就是高度电气化,目前我国仍有大量的工业领域低碳技术需要进行示范与系统改造,这些改造离不开技术创新。未来的能源不再是以资源为主要垄断手段,而是以技术为主要手段,谁的产品技术转换率高、便宜好用,谁就能垄断能源供应。在技术优先垄断下,俄罗斯和中东将失去世界能源核心的地位。

中国可以用10到15年,加紧研发创新,提供工业领域零碳化的技术方案,完成工业示范和规模化准备,再用15到20年完成工业技术、产品、装备、工艺流程等的零碳更新。

地面交通实现零碳转型,会比大家预想的更快。汽车电动化已具备大规模加速推行的条件,在2030年前,可能是更早的2025年,电动车将对燃油车实现市场翻转,世界范围内燃油乘用车和载重车将在2035-2040年期间退出销售市场。此外,建筑领域也有很好的零碳转型条件。双碳目标需要各行各业加快进行低碳转型,如果大家积极性调动起来,都愿意去干这件事,双碳目标可提前实现。

电力系统电气化风电光伏发电
 
(文/小编)
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