中国新能源车企能与特斯拉硬扛的只有谁？理想，NO！蔚来，NO！小鹏，NO！
从10月国内新能源汽车销量排名前15车型来看，特斯拉Model Y以13303辆位居第三，可在10月的前15名新能源畅销车排名中，比亚迪就占了6款车型，分别为秦PLUS DM－i、宋DM、秦PLUS EV、汉EV、唐EM和元EV，它们在10月销量分别为17393辆、11316辆、8405辆、8284辆、6762辆和6507辆。难道中国新能源车企能够与特斯拉硬扛的只有比亚迪？
蔚来、小鹏和理想对抗不过特斯拉唯有比亚迪
从10月销量来看，不仅有秦PLUS DM－i销量甩特斯拉Model Y多达4条街（超4000辆），全系比亚迪畅销新能源车型总销量远超特斯拉在中国的销量。中国新能源的概念车企蔚来、小鹏和理想，虽然目前还有畅销车型，但被特斯拉日益下探的价格抢走了不少份额，蔚来没有1款车进入10月畅销前15新能源车排名，理想ONE和小鹏P7分别以7649辆和6044辆进入前15畅销车排名。
目前，蔚来、小鹏和理想ONE在售车型只有4款车型（含ET7）、3款车型和1款车型，而比亚迪在售新能源车型接近20款车型，比车海战术，还是单车销量，目前比亚迪都有销量赶超了特斯拉的车型。不管是从畅销车型绝对销量还是畅销车型的数量来看，比亚迪都已经成为特斯拉在华的最大对手。
唐DM和汉的价格与Model Y和Model 3存在价格重叠
或许，有人说比亚迪的车价格没有特斯拉高，如果比亚迪卖特斯拉一样贵，还能畅销吗？在10月畅销新能源车排名中，比亚迪最贵的车型当属唐DM，指导价18．98－28．68万元，而唐EV的价格更是在27．95－31．48万元之间。如今特斯拉Model Y补贴后价格下探到了27．6万元，特斯拉Model Y和唐DM的价格刚好重叠。
再看国产特斯拉Model 3的指导价25．17－33．99万元来看，唐DM的价格依然与其存在重叠，当然唐DM的主力畅销车型，肯定不是旗舰车型。从10月销量赶超特斯拉Model Y超4000辆的秦PLUS DM－i来看，指导价在10．58－14．58万元之间，的确没有特斯拉Model Y和特斯拉Model 3贵，但能与特斯拉进行价格竞争，比亚迪目前有唐DM－i和指导价20．98－27．95万元的汉，而汉在10月销量为8284辆。
再看指导价25．17－33．99万元的特斯拉Model 3，与汉的价格存在重叠，而特斯拉Model 3在9月销量还有22462辆，在10月就跌出了畅销新能源车前15名，这难道不是比亚迪汉EV和小鹏P7等畅销中国新能源车抢了特斯拉Model 3的10月份额吗？必须是！
特斯拉向下中国新能源向上能对抗特斯拉只有比亚迪
以前，大家觉得比亚迪品牌LOW，可比亚迪不仅用销量、技术和价格证明了实力，比亚迪丰富的畅销车型和绝对月销量都是国内新能源车企的领头羊；凭借超级混动技术DM－i，还能避免节假日高峰出行排队抢充电桩的麻烦，更不用担心续航里程，依然有经济的油耗；比亚迪的车型价格也直接和特斯拉国产车型价格存在重叠，汉和唐DM－i的价格分别与特斯拉Model 3和特斯拉Model Y存在重叠。
以前，中国品牌20万元是个天花板。如今，中国品牌新能源车价格超过30万元，直接和特斯拉硬扛上了，却依然有畅销的车型。其中，比亚迪新能源车型最多，畅销车型也最多，而定价虚高的蔚来逐渐被特斯拉等蚕食份额，小鹏和理想的总销量依然不及特斯拉，且车型甚少，能够与特斯拉正面价格、销量、技术和车型数量竞争的，现在和将来可能都仅有比亚迪。此外，不少新能源车企将逐渐在竞争中被淘汰。
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