最近，长城汽车公布了其10月份销量成绩，单月全品牌大卖11．2万辆汽车，这对于风头正劲的长城汽车无疑是最好的嘉奖。其中，哈弗H6依旧是挑大梁的存在，大狗、长城炮、欧拉系列销量突破1万辆，高端车型坦克300也达到销量新高，今天咱们就用数据说话，看看长城汽车的10月销量。
哈弗H6单月大卖27341辆车，今年累计销量达到了295207辆车，平均每个月都能卖出3万台车，成绩可观。不过换代以来，哈弗H6销量冠军的地位不断被挑战，有长安CS75、本田CR－V等车型短暂占据销量榜首，从整体趋势看来，哈弗H6依旧是国内SUV市场的一颗明珠。
哈弗大狗，一款玩乐性质SUV车型，凭借略显硬派的外形，哈弗大狗吸引了不少年轻消费者的注意。今年前10个月，哈弗大狗卖出了10万辆的好成绩，这对于寻求产品差异化突破的长城汽车来说，已经非常成功了。
近年来，长城炮一直把持着国内皮卡市场销量头名，尤其是在皮卡市场不断解禁的当下，长城炮正迎来新一轮的销量增长，长城炮版本众多，能够满足不同消费者的不同需求。只是国内市场对皮卡车型的认可度有待提升，长城炮月销12655辆车的成绩，还有进步空间。
正所谓人红是非多，今年坦克300引爆了不少汽车圈内的大瓜。不过，随着泡沫褪去，坦克300也开始放开肘子轮，大批量交付，单月销量9950辆车，近万辆的销量表现打消了消费者的质疑。
不管黑猫白猫，捉到老鼠就是好猫。欧拉为了吸引女性消费者的注意，主打了一系列的猫类产品，欧拉黑猫、白猫、好猫等等，他们10月份卖出了13235辆车，成绩说不上好，但也算是打出了自己的特色。
在多数产品系列都能得到消费者认可的同时，长城汽车也并非尽善尽美，WEY品牌正处在产品青黄不接的时段。咖啡系列产品尚未完善，VV7、VV5等车型产品力越显不足。等待摩卡、拿铁、玛奇朵等车型就位，相信WEY品牌也会迎来销量新高。
写在最后
近年来，自主品牌取得了长足的进步，国内一线厂商展现出了不输合资的产品力。这其中，长城汽车的成绩，大家有目共睹。未来，长城汽车还会不断丰富产品的混动比例，轿车系列也在长城汽车的长远规划之中，相信混动和轿车的出现，会进一步助推长城汽车销量实现新突破。
长城汽车坦克300哈弗H6
