网约车行业主要企业：目前国内网约车行业的主要企业有滴滴出行、嘀嗒打车、美团打车、T3出行、首汽约车、曹操出行等。
本文核心数据：网约车用户规模、网约车行业投融资汇总、代表性网约车平台融资历程
1、 历经10年发展，行业步入稳定发展期
兴起自2010年起的网约车，经过10年的发展，网约车行业步入稳定期，用户规模趋于稳定。根据中国互联网络信息中心（CNNIC）的统计，2019年国内网约车用户规模增长速度到达顶峰，2019年后，中国网约车用户规模、用户使用率增长放缓。
截至到2020年底，我国网约车用户规模为3．65亿，较2020年上半年增加0．25亿，占网民整体的36．9％。截至2021年6月，我国网约车用户规模达3．97亿，较2020年12月增长3123万，占网民整体的39．2％。
目前，国人的网络预约打车习惯已经被培养出来，整个产业的基本盘非常稳固。从网约车行业渗透率来看，2019年9月至2021年9月期间，网约车市场渗透率受到网约车监管与疫情影响呈现波动态势。《2021年Q3移动互联网行业数据研究报告》数据显示，2021年Q3渗透率为21．9％，较去年同期仅增加0．9个百分点，行业由此前的跑马圈地的增量竞争进入到了存量博弈阶段。
2、 头部平台受挫，腰部玩家再获新机遇
近年来，我国网约车行业格局历经多次调整。滴滴出行作为网约车头部平台，占据着国内网约车市场极高的市场份额。截止2020年底，滴滴出行、嘀嗒出行、花小猪出行客户端活跃用户规模达到千万量级，其中滴滴出行活跃用户规模8157．3万大幅领先于其他平台。首汽约车、T3出行、曹操出行、享道出行客户端活跃规模达到百万量级。
滴滴作为国内最大的网约车公司，于2021年6月30日在美国纽交所上市，巅峰市值一度接近800亿元。但随之而来，从7月2日发布审查滴滴的公告，到7月4日滴滴旗下相关25款APP涉隐私安全下架整改，再到七部委联合进驻调查整过过程近间隔半月。滴滴被下架引发连锁反应，股价剧烈波动，网约车行业不确定因素增加。
滴滴突如其来的危机，在早已形成“一家独大”的中国网约车市场，硬生生撬开了一个新的缺口。随着7月滴滴的下架，腰部玩家再次获得争夺用户的机会，曹操出行及T3出行增速大幅提升。数据显示，到2021年三季度末曹操出行MAU已达到1101．5万，同比增长率高达62．5％；T3出行MAU较2020年底增长560．7万。
3、 融资消息不断，网约车行业大战再起
近半年来，网约车赛道频繁融资，各大网约车平台都在加速扩张。根据IT桔子数据库及犀牛数据对网约车行业投融资事件汇总进行汇总，2018年我国网约车行业融资金额达到顶峰，发生融资事件共15起，融资金额共627．5亿元。2018年后我国网约车行业遇冷，融资金额下降明显。2020年受疫情原因等复合因素影响，网约车行业投融资事件与金额进一步降低。
2021年10月26日，T3出行宣布完成A轮融资，金额达77亿元人民币，本轮融资由中信联合体领投。不久前的2021年9月6日，曹操出行宣布完成38亿元的B轮融资，投资方包括苏州市相城金融控股（集团）有限公司、农银国际投资（苏州）有限公司等五家企业。加上此次T3出行的77亿元融资，今年网约车行业获得融资额度已突破120亿元。
注：2015－2021年美元均以6．39换算
网约车行业竞争的本质仍然是资本的驱动，网约车平台短时间内崛起，与获得巨额战略融资不无关系。从网约车行业代表性平台融资轮次来看，目前行业的融资轮次仍然处于早期阶段。融资轮次处在天使轮的网约车平台有如祺出行，获投时间为2019年6月；处在A轮阶段的平台有T3出行、享道出行，获投时间分别为2020年12月与2021年10月，处在B轮阶段的平台有曹操出行，获投时间为2021年9月。
网约车的资本故事还在继续，激烈竞争下腰部平台要获得更多的网约车市场份额并不容易。目前要想从网约车平台竞争红海中突围，还是得顺应监管环境的变化，适度把握好平台规模化与合规性的平衡点，发力服务验，满足用户出行需求，才能获得竞争优势。现阶段合规性、安全性、运力及服务质量已成为网约车平台突围而出的竞争重点，政策监管以及行业环境的变化促使平台纷纷在这些领域发力。过于依靠资本的力量无法带来长期的盈利，虽说补贴等手段利于其扩容市场份额，但最终还是得着眼于精细化运营。
以上数据参考前瞻产业研究院《中国网约车行业商业模式创新与投资机会深度研究报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、招股说明书撰写等解决方案。
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来源：前瞻产业研究院
网约车网约车用户规模投融资发展趋势
