11月1日,成自高铁重难点控制性工程锦绣隧道,在四川成都启动掘进,标志着我国具有完全自主知识产权的最大直径土压平衡盾构机“锦绣号”在高铁建设中首次投用。
据了解,成自高铁锦绣隧道全长3655米,盾构隧道长2620米,隧道地质以弱风化泥岩为主,下穿市政道路、轨道交通线路、既有铁路和城市高层建筑,最大埋深60米。
该隧道为单洞双线隧道,目前国内没有尺寸合适的土压平衡盾构机。“锦绣号”大直径盾构机便是专为此次工程量身打造的。
“锦绣号”总长135米,开挖直径12.79米,总重3000吨,装机功率7500千瓦,盾构的推进、出土、拼装管片等过程可实现自动化作业,劳动强度低,预计每天可掘进9米。
盾构机刀盘涂装为一只怀抱嫩竹的大熊猫,呆萌可爱、栩栩如生,因此被网友称为“最萌大国重器”“功夫熊猫”。
成自高铁全长176公里,是四川首条设计时速350公里的高速铁路,设成都东、成都天府、天府机场、资阳西、球溪、威远、自贡等车站。届时,从成都出发坐上高铁,就能以350公里的时速直达自贡,全程仅需40分钟,比现在快了近一倍。
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