电车汇消息：交强险数据显示，2021年9月新能源客车销售3，751辆，环比增长54％，月度表现虽不及去年同期，但市场明显有所回暖。1－9月累计销售25，305辆，较去年同期下滑25％，是新能源汽车唯一下滑的细分市场，由于去年第四季度销量基数大，到年底的累计降幅将继续扩大。
总体来看，9月比亚迪、中通、福田、吉利等均有大订单交付，拉动了市场整体增长，同时插电混、燃料电池多动力类型车辆销量提升，12米、10．5米、8．5米、6米以下等多个米段车型均为增长。
9月纯电动客车销售3，453辆，环比增长44％；插电混销售154辆，燃料电池客车销售144辆。市场增量主要来自纯电动8－10米、10米以上车型，插电混、燃料电池主要由少数厂家带动，其中宇通、福田、奇瑞插电混增长，燃料电池由福田、中通、吉利、飞驰带动。
12米、10．5米、8．5米以及11米是纯电动最畅销的米段，其中12米公交创新高达到559辆，主要由比亚迪西安280辆订单带动；10．5米销量达到653辆，主要由宇通、广汽比亚迪带动；8．5米车型中宇通、苏州金龙表现较强；5．9米车型江淮、比亚迪较强。
TOP10企业销量占比为74％，相比8月下滑8个百分点，市场集中度有所分散；宇通、三龙出现市场占有率下滑，其中宇通为环比增速不及行业整体，三龙则均为环比销量下滑。比亚迪多地大单交付，跃升至第二名，增速较高；中通、中车、福田销量靠前。
宇通：环比增长48％，多地8米级车型销量增长
9月宇通销量为952辆，环比增长48％，同比下滑39％，市占率为25．38％，环比下滑1．08pcts。细分市场中，纯电动8－10米车型环比增长且销量最高，10米以上客车销量小幅下滑，1－9月纯电8米级客车累计销量已超过10米以上车型，成为支柱车型，作为客车龙头，其产品结构向中型客车转变。插电混在局部市场有批量订单，9月在宁波、武汉两地；北京、重庆等地销量较高，8月销量靠前的信阳、北京仍有批量订单，今年以来宇通在重庆表现较强。
比亚迪：属地市场西安获得大单，同环比增速增长
9月比亚迪销量为490辆，环比增长5倍，同比增长3倍，市占率为13．06％。销量猛增主要依托属地市场西安的180辆大订单，交付车型为12米纯电动低入口公交；宁波继第二季度大订单后，9月再度销售81辆以5．9米、6．5米为主的车型，常州市为比亚迪今年首次销售，此前并无销量，后续可能仍会放量。
总的来看，比亚迪今年主要依托大市场订单，5．9米、6．5米小型化车型表现较强，1－9月销量排名第四。除比亚迪本部外，广州及天津合资公司订单表现较高。
文章摘自 电车汇20211101 发自北京
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