由于疫情期间网购送货需求激增，电商巨头亚马逊等面临司机短缺，不得不提高司机工资，结果导致校车司机纷纷转行，美国出现校车司机荒，一些地区的学生被迫搭出租车甚至划船上学。
新泽西州、佛罗里达州和宾西法尼亚州的多个学区均表示，大量校车司机被亚马逊挖角，导致校车司机短缺，迫使学生搭出租车或网约车去学校，甚至有人要划橡皮艇，才能到学校上课。
新泽西州校车承包商协会主席Chloe Williams表示，校车司机短缺不光是因为亚马逊挖角，很多司机也跳槽到共享乘车服务和长途卡车货运公司。
最近有报道称，亚马逊在佛州棕榈滩开设了一个占地9.6万平方英尺的仓库，并积极招募送货司机，开出时薪每小时16.50美元以上。相较之下，该地区的校车司机时薪为每小时14.57美元，不少人选择跳槽到亚马逊，学区行政单位却束手无策。
一名来自纽约州的校车司机称，亚马逊在那里提供的时薪高达22美元，而他目前时薪仅16美元，让他十分心动，也想跳槽。
他说，虽然亚马逊Flex签约司机要自行负担车辆保养、汽油、保险等费用，但他宁愿选择时间更弹性的工作，每年还能多赚1.5万到2万美元。另外，亚马逊送货司机除了送货不用应付其他事情，不像校车司机还要应付调皮捣蛋的学生。他说，有些学生在校车上会互相打架、霸凌，还会向司机扔东西，乱黏口香糖，让他经常要花好几个小时清理。
亚马逊的招聘策略也让人很难与之竞争。一名在康涅狄格州亚马逊货仓工作的司机表示，他接到指示，要向“司机、园林设计师，以及任何我们在路上看到的人”分发宣传亚马逊送货司机工作的卡片。如果求职者最终被录用，这么司机作为引荐者将可获得300美元奖金。他补充说，招聘活动是为亚马逊的假日旺季做准备。
本月较早时，亚马逊宣布将在全美增聘12.5万名仓库员工和送货司机，并将物流员工的平均起薪加到每小时18美元。
据摩根士丹利(99.55, -2.49, -2.44%)估算，2021年亚马逊美国物流员工数将从50万人增至70万人。随着薪资和福利成本上升，该行预计，亚马逊今年第四季度的人事支出将比2020年同期增加约40亿美元，增幅达60%。
