消息 随着5G时代加速到来，全球物联网设备迎来爆炸式发展，其中在2018年就已实现71亿台，2020年已达117亿台，复合增速31%，预计到2025年将增加至309亿台。与此同时，中国《十四五纲要》更是将“物联网”划定为7大数字经济重点产业之一，并对相关产业的发展做出了部署。
面对如此迅猛的新一轮产业智能变革，各行各业的智能化转型如火如荼，其中“智能车联网”和“智能交互设备”等已成为新型物联网时代的核心引擎。
受访人：联想懂的通信 邢海洋
值此2021联想创新科技大会召开之际，我们特别专访了联想懂的通信CPO邢海洋。邢海洋从全球智能物联网行业深度参与者的角度分享了在新老物种激烈碰撞的时期，联想懂的如何牢牢把握时代发展的机遇，并成为“双料隐形冠军”。
Q1：物联网是时下大热的风口，但不少物联网企业倒在了前行的路上，那么联想懂的是如何在全球众多企业中“脱颖而出”？并在6年时间内实现新势力造车车联网智能连接服务领域市场份额第一以及全时互联PC市场占有率第一，成为“双料隐形冠军”？
邢海洋：我们能在这两个领域取得成绩，取决于我们坚持不懈的深挖行业需求，不断地进行技术革新。6年来，我们进行了上千项深度优化和软硬件变革，使产品完全贴合从生产制造、销售，直到报废的完整生命周期。并最终成功实现车联网智能连接服务、智能交互设备连接服务两大领域的隐形冠军。正如现代管理学之父德鲁克曾说过：“无人能够左右变化，唯有走在变化之前。”
作为2015年才起步的物联网企业，我们只有更加贴合行业需求，为客户运营提供完整的解决方案，才能脱颖而出，向前发展。在这个过程中，为了更好的服务客户，联想懂的接入了中国三大运营商和全球40多家运营商，并获得了中国工信部颁发的中国联通、中国电信移动转售业务正式商用牌照以及欧洲MVNO资质，并在2021年1月成为中国联通首批物联网转售试点合作企业。同时联想懂的所拥有业界领先的eSIM技术和跨运营商云化组网技术，已实现100个国家的无缝互联IoT通信专网。
目前，可以说联想懂的已经构建了国内仅次于三大运营商的物联网专网，智能连接平台近3500万连接，每月使用2PB流量，其中车企使用流量988TB，占比49%，平台话单处理日话单量12亿，日DPI数据量超过8亿。
Q2：在9月7日举行的慕尼黑全球车展上，我们能看到奔驰、宝马、奥迪等传统顶级车企的研发重心已转移至智能网联车，由此可见智能电动时代已至。那么联想懂的同样作为新势力智能车联服务的头部企业，能为车厂提供哪些车联网服务？差异化优势在哪里？
邢海洋：我们最大的差异化优势就是业务从设计阶段就基于云原生、云控的模式为导向，这种模式上的创新，就像是在进行降维打击，这在目前国家大力推动的企业数字化转型过程中，将天然带有决定性的优势。
车联网从2G/3G时代开始，传统TSP企业就已使用从服务器端迁移到云端的开发模式，但随着5G时代的加速到来，旧开发模式显然已无法承载大容量数据。
联想懂的智能车联网业务从设计阶段就基于云原生、云控的模式为导向，即软件架构、技术路线都是依据云端共享、快速部署迭代来实现，一切从云端向下延伸，这样的优势可更好地聚合和利用通用硬件上的解决方案和服务，并提高运营效率，实现创新服务和订阅收入流。云原生模式和以传统服务器为主的模式差异，就好比微信和QQ的设计差异。微信一开始就是基于移动端来研发，而QQ是从PC端逐步向移动端迁移，这就是典型的降维打击方式。
