文｜梁华梁
今年以来，丰田在国内共发布6条召回公告，召回汽车共计52．26万辆。这也预示着，近年来丰田在产品质量方面正在走下坡路。
一直以来，日系车都以“舒适”、“性价比高”等特点，深受国人的追捧。
比如说丰田汽车，经过长期的发展，其在质量方面形成了良好的口碑，甚至被贴上了“质量稳定可靠”的标签。
这样的标签给丰田带来了很大的流量，更造就了其在中国地区的销量节节攀升。
像丰田旗下汉兰达、埃尔法等车型，在国内占有极高的市场地位。
不过，近年来丰田汽车的质量问题频现，已经严重影响到其在国内的口碑。
近日，一汽丰田和广汽丰田向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2021年8月2日起召回车辆22．56万辆。
值得注意的是，今年以来，丰田在国内共发布6条召回公告，召回汽车共计52．26万辆。
能够及时发现问题、及时召回，丰田这样的态度值得肯定。但这也预示着，近年来丰田在产品质量方面正在走下坡路。
【因安全隐患召回超20万车辆，部分车辆下线既召回】
近日，国家市场监督管理总局发布了关于丰田品牌召回部分产品的公告。
公告内容显示，自2021年8月2日起，一汽丰田将召回2019年8月22日至2021年7月19日期间生产的部分卡罗拉双擎汽车，共计11．65万辆；广汽丰田将召回2019年5月29日至2021年7月19日期间生产的部分雷凌双擎汽车，共计10．90万辆。
也就是说，此次一汽丰田、广汽丰田在国内共召回22．56万车辆。
值得注意的是，一汽丰田和广汽丰田此次召回的卡罗拉和雷凌，生产时间最晚是7月19日。这也意味着，这两款车型的一部分车辆，刚下生产线就进入了召回序列。
根据召回公告显示，这些召回车辆的自适应巡航控制系统不完善，极端情况下可能造成后车追尾，存在安全隐患。
对此，一汽丰田、广汽丰田表示称，将为召回范围内的车辆免费升级制动控制电脑的自适应巡航控制程序，以消除安全隐患。
此外，不仅国产丰田车被召回，丰田中国还在同日召回了1．3万辆进口埃尔法汽车。
号称“超豪华面包车”的丰田埃尔法，近年来深受国内消费者的热情追捧。
根据召回公告显示，本次召回范围内车辆装备了怠速启停功能，由于相关控制程序存在不完善且蓄电池隔热性能不足。如车辆频繁在蓄电池温度较高的长时间怠速停车状态下使用，会因蓄电池内转化还原反应不充分，导致蓄电池充电不足而加速电池劣化。极端情况下车辆在进入怠速启停模式后，发动机无法再次启动，可能会发生后车追尾事故，存在安全隐患。
值得注意的是，本次召回属于2019年11月20日发布的《丰田汽车（中国）投资有限公司召回部分进口埃尔法汽车》召回活动的再次召回。
也就是二次召回。
【今年国内已6次大规模召回，品控管理亟需加强】
事实上，今年以来，丰田在国内共发布6条召回公告。
早在今年1月份，丰田同样发布了规模不小的召回公告，涉及车辆5．3万辆。
召回车辆为凯美瑞、汉兰达，召回原因则为，由于低压燃油泵存在质量问题，车辆无法正常启动或行驶中无故熄火。
而在不久前的6月份，丰田刚刚发布了一起大规模召回公告，涉及车辆超22万辆。
召回的车辆不仅有卡罗拉、汉兰达这样的国产热门车型，而且还涉及雷克萨斯这样的进口车型。召回原因则为，由于制造偏差，高压燃油泵内部可能发生异常磨损，存在燃油渗出的隐患。
加上此次召回的22．56万车辆，今年以来，丰田已在国内召回汽车52．26万辆，其中国产丰田达49．57万辆。
一直以来，中国都是丰田在全球的重要市场，并且一直保持着较高的增速。
数据显示，丰田汽车2020财年的销量为992万辆，同比下降5．1％。
要知道，2020年全球汽车销量下滑高达15％。也就是说，在整个市场低迷的情况下，丰田汽车取得上述成绩已然不易。
而这一切，很大程度上都得益于中国市场的贡献。
数据显示，2020年丰田汽车在中国地区的销量为200万辆，同比增长29．5％，占丰田全球整体销量的25％。其中卡罗拉、雷凌、RAV4、威兰达以及雷克萨斯等车型都取得不错的市场表现。
而进入2021年，丰田汽车在国内市场继续延续着出色的销售表现。
数据显示，广汽丰田上半年累计销量42．6万辆，同比增长32％；一汽丰田上半年累计销量42．5万辆，同比增长21％。
丰田在国内的两大合资公司总销量达到了85万辆左右。
也就是说，从销量增长率以及销量水平来看，丰田汽车在国内市场上仍具有极高的号召力。
但是，丰田近年来频频大规模召回也是事实，尤其是今年，至今以有6次召回，涉及车型几乎包含丰田旗下所有热销车型。
不断出现的质量问题，势必将使丰田汽车在国内市场的口碑大打折扣。
所有，丰田有必要在品控方面再次加力，确保旗下汽车的产品质量，这样才能延续丰田汽车在国内消费者心目中“质量稳定可靠”的形象。
