打车服务巨头Uber在伦敦当地时间周一赢得了一场诉讼，将可继续在该市进行运营。法官推翻了伦敦市交通监管机构此前对Uber颁布的禁令，并向其发放了为期18个月的新牌照。
继2017年第一次拒绝向Uber续发伦敦牌照之后，去年伦敦交通局第二次吊销了该公司的牌照，理由是其“故障模式”将乘客置于风险之中。该局称，Uber系统的一个故障能让未经授权的司机将其照片上传到其他司机的账号，并在至少1.4万次行程中欺诈性地接送乘客。
威斯敏斯特地方法院的法官坦·伊克拉姆（Tan Ikram）周一宣布了上述裁决，称其有“足够的信心”认为Uber“不会再对公共安全构成风险”。他在判决书中写道：“尽管从历史上来说存在缺陷，但我现在认为（Uber）可以合格地持有伦敦PHV（私人出租汽车）运营牌照。”
Uber新的伦敦牌照有效期为18个月，并附带多个由Uber和伦敦交通局达成共识的条件。受此消息影响，Uber盘前股价一度大涨6%，但到收盘时收窄涨幅至3%。
“这一决定是对Uber安全相关承诺的认可，我们将继续与伦敦交通局进行建设性合作。”Uber北欧和东欧地区总经理杰米·海伍德（Jamie Heywood）表示。“没有什么事情比Uber应用使用者的安全更重要，我们共同致力于让伦敦保持运转。”
Uber曾试图缓解监管机构对乘客安全的担忧，在4月引入了一个新系统，通过面部识别技术和人工审查员来验证司机身份。尽管Uber被吊销了牌照，但在对禁令提出上诉期间，该公司仍可在伦敦运营业务。
到目前为止，伦敦是Uber在欧洲最大的市场。自2012年首次进入伦敦市场以来，Uber已经在该市积累了约350万用户和4.5万名司机。Uber现为伦敦最大的叫车服务公司，但面临着多家新运营商的激烈竞争压力，如印度的Ola、爱沙尼亚的Bolt和德国的Free Now等。
“我们完全支持伦敦交通局采取的初步行动，以及伦敦交通局对所有叫车和出租车公司的高标准要求。”Free Now英国总经理马里乌兹·扎布罗基（Mariusz Zabrocki）表示。“同时，我们欢迎Uber重返合格运营商的行列。无论这一具体案例的裁定如何，我们希望这个过程已经向所有运营商发出了一个明确而有影响力的信息——伦敦不会容忍偷工减料以及对司机和乘客的潜在危害。”
这项裁决意味着，Uber监管不确定性的一个关键来源得以消除，但该公司仍在世界各地面临多起法律斗争。在加利福尼亚州，Uber正面临着一场诉讼，该诉讼要求其司机重新归类为员工。Uber还在英国最高法院打起了类似的官司，在该国司机希望被视为有权享受最低工资和假日工资等保护的劳工。如果Uber输掉这场官司，则将对所谓的“零工经济”产生重大影响。预计本案将在今年晚些时候判决。
法院恢复Uber伦敦牌照的裁决在该市标志性的黑色出租车行业中引起了激烈反应，这个行业经常在监管和车费问题上与Uber发生冲突。
“今天的决定对伦敦来说是一场灾难。”伦敦执业出租车司机协会（Licensed Taxi Drivers' Association）秘书长史蒂夫·麦克纳马拉（Steve McNamara）说道。“Uber一次又一次地证明，不能相信该公司会把伦敦民众、司机和其他道路使用者的安全置于利润之上。的是，Uber太大了，无法对其进行有效监管，但又过大而不能倒。”
