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松下在日本销售国产“老头乐” 售价是宏光MINI EV两倍

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-05-07 10:20:50
导读

松下开始卖电动车了,只不过如果卖的是国产老头乐,这样的车型你还感兴趣吗?5月6日消息,山形松下(松下集团子公司),日前推出了一款超小型纯电动汽车,名为e-Apple,这款电动车由中国南京嘉远特种电动车制造(JIAYUAN)生产。该车的车身尺寸,在国内属于标准的老头乐车身属性,2.2米长度、1.3米宽,高约1.6米,为单座纯

松下开始卖电动车了,只不过如果卖的是“国产老头乐”,这样的车型你还感兴趣吗?

5月6日消息,山形松下(松下集团子公司),日前推出了一款超小型纯电动汽车,名为“e-Apple”,这款电动车由中国南京嘉远特种电动车制造(JIAYUAN)生产。

该车的车身尺寸,在国内属于标准的“老头乐”车身属性,2.2米长度、1.3米宽,高约1.6米,为单座纯电动汽车,锂电池车型可行驶约120公里,铅酸电池可行驶约80公里。能够使用日本家庭里的100V电源充电,慢充时间6~8小时。

安全配置上,该车不仅配备有ABS,让人意想不到的是,车辆还配备有安全气囊。不过,看到这样的车身强度和结构,2.2米的车身长度,意味着车头和车尾部分没有太大的缓冲空间,安全气囊对整车的安全性提升也有限。

不过,更让人惊奇的是,这辆车在日本的售价。据悉,锂电池版售价130万日元(约合人民币7.74万元),铅酸电池版售价100万日元(约合人民币5.96万元)。

与国内五菱宏光MINI EV对比,前者可以买两辆2.88万元起售的宏光MINI EV。如此来看,此类微型电动车在日本还是具有不错的溢价水平。那么,如果五菱宏光MINI EV同步引入日本市场发售的话,你觉得会定价多少W?

此外,据了解,按照日本《道路运送车辆法》,e-Apple属于附带动力的自行车。因此不需要车检和车库证明,保养费用和使用购买成本极低,所以有短途代步需求的消费者,可能会选择此类车辆。

但是,e-Apple不能行驶高速公路,最高时速也被限定在55公里。该车主要卖给环保意识强的企业,作为营业车辆等需求,山形松下计划首年度销售50辆。

 
(文/小编)
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