消息：JDA研究显示，零售商和快消品制造商正投入大量的时间和精力提升全渠道销售能力。考虑到当前的业务环境，这也许并不让人感到惊讶，但在JDA报告中我们却发现了一个令人不安的事实：尽管投入巨大，但仅有16％的企业表示目前能够盈利地进行补货，满足全渠道市场需求。
您可在普华永道为JDA软件集团公司生成的最新报告《全渠道补货势在必行》中了解更多信息。本报告基于2014年底对全球400余位零售和快消品企业CEO进行的调研结果撰写。
当跨渠道销售和交付商品时，到底是什么在侵蚀零售商的利润？答案其实很简单：订单交付的高成本。67％的受访者表示，当跨渠道销售提高时，成本也跟着上涨。受访者认为全渠道销售相关的三大成本项包括：
· 处理线上和门店订单退货
· 从配送中心或仓库直接发货给顾客
· 发货到门店供顾客自提
受访CEO认识到他们需要持续改进，提高企业的全渠道收益。但是，降低物流成本不是他们的主要关注点。当问及业务改善的优选举措时，CEO们的首选项 是“加大投资提供新的顾客体验”。与之类似的是，当问及今年的战略增长要素时，“减少或重新规划实体门店，以更加专注于扩展电商业务”是CEO们首要的选择 。
JDA首席营销官Kevin Iaquinto指出：“对于每一笔网络订单，零售商都有多种交货选择。他们可以选择从当地门店发货给顾客，也可以从中心仓库发货，抑或直接从供应商那里发货。JDA的最新研究发现，大多数零售商尚缺乏以盈利方式作出上述决定的能力，对这一能力欠缺也尚未表现出足够的重视。零售商需要借助智能化的物流和补货解决方案，发现每种交货方式的隐藏成本和所能达到的客户服务水平。另外，如要真正在全渠道市场取胜，零售商还需要具备先进的需求预测工具，确保产品以盈利的方式配送到所有地点。”
尽管CEO们目前尚未完全重视盈利性补货和交货工作，但JDA的研究明确显示他们很清楚盈利性的全渠道补货对企业未来生存的重要性。71％的受访者表示全渠道补货是他们工作的重中之重，并计划将2015年资本开支总额的29％用于提升全渠道补货能力。
88％的受访CEO认为运输和物流是未来最需要关注的事项，其次 是提升库存备货率满足订单需求。
Kevin指出：“首先要确保产品的备货率，然后找到利润率最高的交付途径——这是优秀供应链的核心所在。JDA 调查显示，CEO们很清楚他们面临的补货挑战，也知道必须进行创新才能在跨渠道满足顾客需求的同时实现盈利。好消息是，目前已有先进的技术能够帮助零售商和快消品制造商熟练掌握全渠道补货。企业只有全面运用了这些解决方案，才能获得积极的全渠道投资回报。”
