1月9日消息，据智通财经消息，瑞信发布研究报告称，予小米集团“跑赢大市”评级，目标价11.5港元。公司对今年全球智能手机付运预测较两个月前转趋乐观，预计2023年全球智能手机出货量将同比下跌5%至持平，而两个月前预测为下跌5%至10%。
截至1月9日港股收盘，小米集团股价上涨7.651%，报12.100港元，市值3019.11亿港元。
在库存水平方面，该行称小米自去年中期开始减产以控制库存。目前中国的库存处于正常水平，印度将在今年第1季恢复正常，其他海外市场仍需1-2个季度才能改善。整体库存水平或将在今年上半年见底。此外，小米去年旗下汽车业务的支出不超过35亿人民币，公司预计今年的支出会更高，包括资本支出和销售渠道建设，以及持续的研发投资。
据了解，针对手机业务方面，雷军在最近召开的小米集团手机部年度总结大会上表示，小米高端化探索做得不错，最近半年的小米12SUltra、小米MIXFold2、小米13系列这三款产品都很好，要继续总结经验，争取更大的突破。此前雷军明确表示，小米会坚定不移地执行高端化战略。
汽车业务方面，晚点Auto今年1月5日报道称，小米造车有了关键进展。小米第一款车为中型溜背式轿车（内部代号Modena摩德纳），分为两个版本，价格未定。目前内部在讨论的方案是：一个版本定位26万-30万元区间，另一个版本在35万元以上。
报道称，两个版本的小米汽车在三电系统、智能驾驶等方面有所不同。其中一个基于主流的400V平台，搭载比亚迪磷酸铁锂电池，智能驾驶方面采用了供应商大陆提供的5R1V（5个毫米波雷达、1个摄像头）多传感器融合方案，与2021款理想ONE的技术路线一致。价格高的版本基于800V高压平台，搭载宁德时代的麒麟电池，预计可实现15分钟充电80%.智能驾驶方面搭载英伟达Orin X芯片，配置激光雷达，算法由小米自研。
