面临挑战，快递公司该如何应对？
根据咨询公司TransImpactLLC日前发布的一份报告，如果将费率和各项附加费用考虑在内，美国最大的两家包裹公司联邦快递和UPS的运费费率预计将在2023年上涨8%至10%，两家承运商的运费增幅总体上会有太大差异，但由于具体附加费的不同，还是会产生部分差异。
其中，UPS的三日送达费率将会维持多年来与联邦快递的差额，比其低15%左右，此外UPS还将在美国和大多数国际航线上提供低于联邦快递报价的次日达服务。
报告指出，这是由于去年以来，联邦快递一直受到其FedExGround部门劳动力成本增长的冲击。相比之下，UPS并未受到劳动力成本及通货膨胀的影响，因为其早在2018年的合同中，就与Teamsters工会的38万名员工规定了每个年度的薪资增长幅度，但预计到明年7月合同续签的时候，UPS也会被要求大幅加薪，届时成本也将迎来上涨。
并且，在劳动力成本之外，飙升的燃油价格也将快递公司进一步拖入了泥潭当中。日前，联邦快递就因为收益日渐惨淡，计划通过减少航班、关闭门店和缩短营业时间来削减成本。
总体来看，成本上涨给快递公司带来了空前的挑战，UPS和联邦快递要想渡过难关，也就不得不采取费用上涨的做法来保证业务的平稳运行。
不过，在成本上涨之外，网购需求下降导致的包裹量减少也是它们做出费用上涨决定的一大原因。
尽管近期正值旺季，亚马逊的包裹量激增，有报道称其每天都会将大约100万个包裹交给给UPS和USPS处理，以此来满足用户的交付需求。但实际上，随着疫情影响减退，人们开始回到实体店购物，电商热潮随之降温，包裹量的减少已经成为一个不可逆转的趋势。数据显示，与去年相比，联邦快递今年的快递包裹量下降了12%，收入下降了6%。
并且，有货运业承运人表示，经济放缓的趋势还在继续，预计明年的货运量还会下降，到时候将出现集装箱运量下降和运力过剩，根据Peerless Research Group最近的一项调查，运输公司预计将在2023年将费率提高5%至14%。
整体来说，包裹需求的下降和各项成本的上升，使得如今快递公司的运营举步维艰，为了保证利润，都不约而同地选择了增加收费，而这也将给卖家带来不小的冲击，如何顶住运费压力，对于卖家之后的经营来说将尤为关键。
FedEx UPS 物流成本
