2020年，越南或将接棒印尼，成为东南亚地区下一片投资热土。
2019年的越南，尽管投融资的新闻不多，但投资者开出的支票却十分可观。今年年初，金融科技公司Momo获得了私募股权投资机构华平投资的1亿美元注资。七月，软银与新加坡主权财富基金GIC向越南支付公司VNPAY注资3亿美元，又一次刷新了记录。十月，淡马锡领投越南物流服务公司Scommerce。尽管具体金额尚未披露，但据本地媒体报道，此轮融资金额可能超过1亿美元。
总的来看，流入越南的巨额投资大都进入了快速发展的行业，这些行业背靠的则是越南不断增长的消费者群体和消费能力。新加坡风投Cento Ventures的研究报告显示，截至2019年底越南获得的投资总额有望超过8亿美元。鉴于许多交易并未得到记录或披露，越南实际获得的投资总额可能高达10亿美元。
除融资外，网约车、金融科技、5G、大型科技公司监管难题......我们梳理了2019年影响越南科技领域发展的重大事件。
正PK所有玩家的Grab
Uber下场，Grab补位。
2018年 4月，Uber宣布退出东南亚市场。Grab则以此为机遇，奋力角逐市场份额、抢占领先地位。越南也是其大力争夺的市场之一。八月，Grab宣布向越南市场投资5亿美元。目前Grab在越南43个省市都开展了业务，平台上线了约19万辆汽车。在其他垂直领域，Grab也开始积极扩张。
市场调研公司ABI Research的数据显示，就订单量而言，Grab目前占据了越南73%的市场。Grab最忌惮的对手Gojek在越南市场的旅程则颇为坎坷，其越南子公司GoViet除了面临管理层的动荡外，一直未能上线无现金支付服务GoPay和打车服务GoCar，而这两项业务正是东南亚超级应用版的“兵家必争之地”。
越南市场上还有FastGo和 Be等打车服务软件可供消费者选择，但Grab似乎是这一领域最有影响力的企业。不过，值得注意的是，越南监管机构目前正出台政策管控这一行业。越南政府预计下周将签署一项针对交通运输企业的管理规定，可能会对越南的网约车提出额外的监管要求。
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大华银行（UOB）、普华永道（PwC）和新加坡金融科技协会（Singapore Fintech Association）发布的报告显示，越南金融科技公司一月至九月间总计获得4.1亿美元融资，仅次于新加坡。
风险资本涌入金融科技领域，归根结底是看中了越南市场巨大的机遇。2020年，越南金融科技产业总体估值预计将达到78亿美元。尽管越南约70%的交易仍在使用现金，但消费者和街边的小摊贩都开始意识到了无现金支付、无卡支付带来的好处。
越南政府此前曾定下目标，要将现金交易的比例降低至10%。虽然这一目标明年并不太可能实现，但越南国内约150家金融科技公司正在竭尽全力改变消费者的支付习惯。
不过，金融科技公司外资持股上限49%的政策预计将于明年落地。这项政策可能会阻碍资本流入小型金融科技公司，Momo、Moca、VNPAY等大公司则会凭借目前的体量获得更明显的竞争优势。
5G竞赛
越南5G网络供应商席位的“争夺战”即将上演。
2019年，越南开始尝试搭建5G网络。本地电信运营商争相与外国供应商合作，加快推进5G建设。政府希望2021年可以建成公用5G网络，不过消费者目前还不清楚5G会给他们带来什么直接的好处。
越南还在犹豫是否要使用中国科技巨头华为制作的设备。越南最大的电信服务商Viettel在开发国产设备方面处于领先地位。据报道，这家公司正在研发自己的5G芯片。
与此同时，外国供应商正积极争取向越南供应5G硬件。华为未放弃越南市场，公司一直在努力与越南一家相对较小的电信服务商建立合作伙伴关系。本月初，总部位于美国的高通多次与越南政府官员会面交谈，承诺全力支持越南实现5G目标，并计划下月在河内开设一间物联网实验室。
2020年，各大公司将会争先展示他们的5G技术，说明他们将如何从越南下一阶段的发展中受益。不过保守估计，越南还需要几年时间才会迎来5G临界点。
监管“外来者”
越南政府希望加大对大型科技公司的监管。所有越南境内运营的大型科技公司在控制不当内容、处理跨境税收、管理政府许可时，都或多或少遇到了一些问题。
2018年6月，越南通过了一项网络安全法，要求Google、Facebook等全球科技公司在越南当地设立办事处，使用越南境内服务器存储数据。不过，这项法令执法力度很小。六月中旬，越南修订了税收管理法，要求商业银行在处理数字跨境交易时为境外实体代扣代缴税款。另一项加强管理OTT供应商的法令也即将出台。
除了在监管方面取得进展，越南官员还一直呼吁在当地科技产业培养本土产品，替代无处不在的Google、Facebook等全球平台。2019年，越南出现了一些本土社交网络产品。
